强林液压机械(图)-碟簧锁紧缸工作压力-锁紧缸

电液推杆的结构和工作原理介绍

首先，让我们了解设备的工作原理：电液推杆是一种集机械，电气和液压于一体的新式柔性传动组织。它由执行组织（气缸），控制组织（液压控制阀组）和动力源（泵-电动机比）组成。依据现场的安装空间和用户的使用情况，电动液压推杆能够有多种结构方式（请参见电动液压推杆的形状和尺寸图，也能够依据用户要求定制样式）。电机通过前后旋转来驱动双向液压泵，并通过液压控制阀将压力油输送到气缸，然后完成活塞杆的往复运动。

电液推杆结构：液压控制阀组主要由安全阀，吸油单向阀，碟簧锁紧液压缸，调速阀（用户要求），液压控制单向阀（液压锁）等组成。依据电动液压推杆的工作特性，具有不同功用的油路组合阀能够满足其使用要求。通常，引进自锁，碟簧锁紧缸工作压力，将自锁向后拉，锁紧缸，推和推自锁，速度可调，速度不可调整。电动液压推杆的操作观念为水平推，向上推（向上倾斜），向下推（向下倾斜）等。

      关于液压油缸来说，其的密封性是很重要的，假如密封失效，那么其的作业势必会受到很大影响。在密封元件中，密封圈较为重要的元件之一。通常状况下，只需液压油缸缸壁的加工精度和粗糙度能够到达出产要求，且在缸壁上涂抹一层润滑油的话，那么就可以保证其的密封功能。

   很显然，虽然在液压体系中的压力比较大，而且密封圈和液压油缸内壁之间的接触应力也比较大，可是二者之间所发生的摩擦力是有限的。一般来说，密封圈的轴向位移很小，所以不容易呈现磨损的问题。而且从许多实际应用的事例中也可以了解到，密封圈一般不会呈现显着磨损现象。

   再加上在密封圈的周围还有一些元件能够起到一定的支撑作用，所以其所发生的轴向位移能够控制在一个较小的范围内。尤其是在内压力和外力保持平衡的状况下，液压油缸的密封圈槽底并不会发生撕裂和穿孔损坏现象。

   然而，这并不是意味着密封圈不会受到危害，事实上，其的损坏方式往往是表现为胶料的挤出。比方当压力为350MPa的状态下，在受到轴向力的揉捏之后，密封圈就会慢慢的被挤掉许多像棉花相同的胶料。这些胶料会从轴向液压油缸和静压靴的缝隙中掉出，碟簧锁紧缸，假如长期如此的话，那么密封圈较终将会失效。

    所以，这种状况将会大大影响到密封圈的使用寿命。而假如想要避免这一问题的话，那么我们就必须先查清原因。事实上，密封圈的胶料之所以被挤出，主要是因为液压力和液压油缸与靴体之间的空隙揉捏所引起的。

液压泵站系统

液压站组成及工作原理：

　　液压站是液压传动装置的动力源，按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或油马达)用油管相连， 液压站即可实现各种规定的动作。

　　工作原理：电机带动油泵工作提供压力源，通过集成块、液压阀等对驱动装置(油缸或油成达)进行方向、压力、流量的调节和控制，实现各种规定动作。

标记示例：

　　泵装置上置立式，油箱容量160升，采用单级叶片泵，电机功率2.2千瓦，工作压力63kgf/cm2，板式的液压站。可标为：YZL160D2.2

本公司出厂的液压站都是根据客户要求和工作条件，来确定液压站的油箱容积。布置方式和是否设置特殊的辅助元件，如;冷却器，加热器，蓄能器等，欢迎大家来电来图定制！